Hướng dẫn kiểm tra bugi xe máy

Như đã đề cập ở trên, bugi là bộ phận rất quan trọng của xe máy. Bugi cũng là phụ tùng cần thay thế định kỳ khi sử dụng xe máy thường xuyên. Bộ phận này chuyên cung cấp tia hồ quang điện để đốt cháy hỗn hợp khí (nhiên liệu & không khí) được nén ở áp suất cao. Tia lửa điện của bugi khi đủ mạnh và phát điện đúng lúc sẽ đốt cháy nhiên liệu triệt để, từ đó giúp động cơ hoạt động. Bên cạnh đó, thông qua bugi mà người sửa xe có thể kiểm tra ra được những lỗi hỏng liên quan tới động cơ xe máy dễ dàng hơn.Để kiểm tra bugi xe máy, bạn cần chú ý tới các vấn đề sau:

Cấu tạo & màu sắc bugi

Bugi được cấu tạo bởi 3 bộ phận là điện cực, vỏ cách điện và dung tích khoảng trống. Trong đó, phần vỏ cách điện bằng nhựa thường có màu trắng, các bộ phận còn lại bằng kim loại.

Vị trí bugi

Thông thường, bugi xe máy sẽ được thiết kế nằm ở vị trí gầm xe và ở giữa 2 yếm xe máy. Đây là vị trí dễ kiếm đối với xe số và khó khăn hơn khi tìm kiếm ở xe ga. Đó là lý do tại sao ở các dòng xe tay ga, người sửa chữa phải tháo yếm để tìm được vị trí của bugi để kiểm tra.

Cách kiểm tra bugi

Một số lưu ý trong quá trình kiểm tra bugi

Dấu hiệu nhận biết bugi xe máy bị hỏng và nguyên nhân

Để biết bugi xe máy của bạn có hỏng hay không và hỏng do đâu, bạn có thể nhận biết qua một số dấu hiệu phổ biến sau đây:

Bugi màu vàng nâu

Nếu bạn thấy bugi có màu vàng nâu thì chứng tỏ động của của xe vẫn hoạt động bình thường. Các tỉ lệ về không khí và nhiên liệu đều đang đúng tiêu chuẩn kỹ thuật, các phần cơ học cũng hoạt động ổn định. Bạn không cần thay hay sửa chữa gì khi bugi ở tình trạng này.

Bugi khô và có màu đen

Bugi có xuất hiện màu đen và khô có nghĩa là chế hòa khí của xe máy đang gặp sự cố nên cung cấp hỗn hợp nhiều nhiên liệu. Hoặc có thể nguyên nhân do bạn chạy cầm chừng quá mức, dẫn tới cả tình trạng khói đen thoát ra ở ống bố.

Bugi bị ướt và có màu đen

Đây là dấu hiệu cho thấy dầu đã lọt vào xi lanh, bị đốt gây ra muội bám trên bugi. Tình trạng rò rỉ dầu bôi trơn vào buồng đốt có thể do hở van, séc măng hay do thành xi lanh bị mài mòn gây ra.Nếu xe có xuất hiện thêm một số hiện tượng như khói xanh, có mùi khét thì chứng tỏ động cơ đang gặp vấn đề, chẳng hạn như đầu dẫn động bị lọt từ các te. Bạn cần phải sửa càng sớm càng tốt.

Bugi xuất hiện màu trắng

Hiện tượng bugi màu trắng do động cơ của xe máy quá nóng, bộ phận làm mát hỏng, chế hòa khí cấp quá nhiều không khí vào buồng đốt hoặc các te bị hở. Khi thấy bugi có hiện tượng này, bạn cần nhanh chóng kiểm tra, sửa chữa bộ phận làm mát, nặng hơn hãy thay bugi mới để hoạt động xe ổn định hơn.

Bugi bị mòn cực tâm

Khi bugi có khoảng nhiệt không phù hợp, thời gian đánh lửa sớm, thiếu hòa khí nhiên liệu - không khí hay bộ phận làm mát bị hỏng, thiếu dầu bôi trơn, bugi rất dễ bị mòn cực tâm. Nếu bugi bị mòn cực tâm thì bạn cần phải thay thế ngay.

Bugi có khoảng đánh lửa lớn

Nếu động cơ khi vận hành có mùi khét, xe khó nổ máy, bị chết máy hoặc khó khởi động lại thì có thể bugi đang có khoảng đánh lửa lớn. Nguyên nhân gây tình trạng này do xe sử dụng bugi đã quá lâu chưa thay mới. Thời gian dài sử dụng khiến cho khoảng cách đánh lửa bugi quá xa, động cơ xe hoạt động nhanh yếu vì phải cung cấp nhiều điện thế để đánh lửa.

Cách sửa bugi xe máy khi có vấn đề

Tùy vào từng dấu hiệu và nguyên nhân hư hỏng của bugi mà người sửa xe sẽ có những cách khắc phục đảm bảo hiệu quả tốt nhất cho xe.Dưới đây là chia sẻ cách sửa bugi xe máy của các kỹ sư xe máy dựa trên những nguyên nhân hư hỏng cụ thể:

Mua bán bugi xe máy uy tín tại Cửa hàng phụ tùng xe máy Kim Thành

Với những người không có hiểu biết về bugi thì giải pháp tốt nhất là mang xe ra cơ sở sửa chữa uy tín để được kiểm tra bugi xe máy và xử lý vấn đề triệt để. Bên cạnh lựa chọn đơn vị sửa chữa bugi uy tín, bạn có thể tự kiểm tra theo hướng dẫn kiểm tra bu...